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北京435万辆京籍车已安装ETC 政策支持ETC行业市场空间很大

更新时间  2021-08-19 00:38 阅读
本文摘要:用于ETC可以大大的提升高速入口的通行效率,同时还能减少不必要的污染物废气。在国家政策的大力支持下,我国ETC应用于到收费公路中覆盖范围更加甚广。数据表明,2018年,我国9322个收费站中ETC专用车道达19674条。在2012-2016年期间,我国ETC市场规模从5亿元下降到22亿元,未来将不会有更加多发展空间,预测,2020年市场规模未来将会超过72.8亿元。

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用于ETC可以大大的提升高速入口的通行效率,同时还能减少不必要的污染物废气。在国家政策的大力支持下,我国ETC应用于到收费公路中覆盖范围更加甚广。数据表明,2018年,我国9322个收费站中ETC专用车道达19674条。在2012-2016年期间,我国ETC市场规模从5亿元下降到22亿元,未来将不会有更加多发展空间,预测,2020年市场规模未来将会超过72.8亿元。

11月13日上午,北京市交通委涉及负责人透露,截至11月12日,8一处省界收费站道路正线范围内收费设施已全部拆毁,路面铺设施工已完成,不具备通车条件,比计划提早了一个多月。目前以已完成435万辆京籍车辆加装ETC,经过涉及政策协商,11月15日起,货车和皮卡ETC可开始办理。但目前办理后,仍须要通过人工车道刷卡,明年起,可通过货车ETC专用地下通道不行驶缴付。

近年来,随着我国智能行业高速发展,ETC行业转入了较慢发展阶段,在2019年两会期间总理明确提出,要在两年内基本中止全国高速公路省界收费站,构建不行驶快捷收费,从而增加交通堵塞、便捷群众。根据数据表明,2018年,我国ETC用户早已超过了7656万,随着ETC的减缓普及,2019年我国ETC用户将不会超过1.8亿。2016-2019年我国ETC用户数量情况数据来源:交通运输部 参照观研天下公布《2019年中国ETC行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》 用于ETC可以大大的提升高速入口的通行效率,同时还能减少不必要的污染物废气。在国家政策的大力支持下,我国ETC应用于到收费公路中覆盖范围更加甚广。

数据表明,2018年,我国9322个收费站中ETC专用车道达19674条。在2012-2016年期间,我国ETC市场规模从5亿元下降到22亿元,未来将不会有更加多发展空间,预测,2020年市场规模未来将会超过72.8亿元。2018年我国高速公路收费站车道比例情况数据来源:交通运输部2020年ETC市场中端设备市场规模预测情况数据来源:交通运输部资料来源:交通运输部,观研天下(YZ)整理,刊登请求标明原文更好好文每日共享,青睐注目公众号用于ETC可以大大的提升高速入口的通行效率,同时还能减少不必要的污染物废气。

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在国家政策的大力支持下,我国ETC应用于到收费公路中覆盖范围更加甚广。数据表明,2018年,我国9322个收费站中ETC专用车道达19674条。在2012-2016年期间,我国ETC市场规模从5亿元下降到22亿元,未来将不会有更加多发展空间,预测,2020年市场规模未来将会超过72.8亿元。


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